چرخ دنده

چرخ دنده مخروطی مارپیچی

30 سال سابقه در هدایت سیستم‌های انتقال قدرت دقیق جهان

تماس بگیرید: +57 318 240 74 47

دسته بندی محصولات

چرخ دنده مخروطی مارپیچی

محصولات چرخ دنده مخروطی مارپیچی - چرخ دنده مخروطی مارپیچی

چرخ دنده مخروطی مارپیچی

محصولات-چرخ دنده مخروطی مارپیچی-چرخ دنده مخروطی مارپیچی

چرخ دنده مخروطی مارپیچی | چرخ دنده مخروطی حلزونی

محصولات چرخ دنده مخروطی مارپیچی - چرخ دنده مخروطی مارپیچی

چرخ دنده مخروطی مارپیچی

چگونه کار می‌کند؟

اصول کار چرخ دنده های مخروطی مارپیچی

یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی، قدرت چرخشی را بین دو شفت متقاطع - که معمولاً با زاویه ۹۰ درجه هستند - از طریق پروفیل‌های دندانه مارپیچی و منحنی که در امتداد یک سطح مخروطی بریده شده‌اند، منتقل می‌کند. هنگامی که چرخ‌دنده محرک می‌چرخد، دندانه‌های آن به جای اینکه به طور ناگهانی با چرخ‌دنده جفت شونده درگیر شوند، به تدریج درگیر می‌شوند: تماس از یک انتهای هر دندانه شروع می‌شود و به آرامی تا انتهای دیگر امتداد می‌یابد. این درگیری تدریجی اساساً با چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم متفاوت است، جایی که تماس تمام سطح به طور آنی رخ می‌دهد.

به دلیل همپوشانی سطوح انتهایی دندانه‌ها، حداقل دو جفت دندانه در هر نقطه از چرخه چرخش به طور همزمان در گیر باقی می‌مانند. این ضریب همپوشانی - که معمولاً برای چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی با طراحی خوب، بیشتر از ۱.۰ است - دلیل این است که آنها می‌توانند بار بیشتری را با لرزش و صدای کمتر نسبت به چرخ‌دنده مخروطی مستقیم یا صفر درجه از همان ماژول منتقل کنند. سطح تماس سطح دندانه را می‌توان در حین برش چرخ‌دنده با تنظیم شعاع برش به طور دقیق تنظیم کرد و به مهندسان این امکان را می‌دهد که توزیع بار را برای شرایط عملیاتی خاص بهینه کنند.

چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی هیپوئیدی این مفهوم را بیشتر گسترش می‌دهند: محور پینیون نسبت به محور چرخ‌دنده حلقه‌ای جابجا می‌شود و امکان نصب با پروفیل پایین‌تر و قطر پینیون بزرگتر را برای ظرفیت گشتاور بیشتر فراهم می‌کند - به همین دلیل است که تقریباً هر دیفرانسیل محور عقب خودرو از یک مجموعه چرخ‌دنده هیپوئیدی استفاده می‌کند.

چرخ دنده مخروطی مارپیچی
۹۶–۹۸۱TP4T راندمان انتقال در هر طبقه
>1.0 ضریب همپوشانی، درگیری روان

سایر محصولاتی که ما تولید می‌کنیم

-- محصولات مرتبط--

چرخ دنده های مخروطی مارپیچی

خط تولید پرچمدار. ماژول‌های M0.5 تا M8 در تولید استاندارد، تا M12 بنا به درخواست. قطر خارجی تا 600 میلی‌متر. دقت DIN6 تا DIN9. درجه مواد از برنج و آلومینیوم برای اتوماسیون سبک تا 20CrMo و 18CrNiMo7-6 برای درایوهای صنعتی سنگین.

زاویه مارپیچ: استاندارد ۳۵ تا ۴۵ درجه

واحدهای چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ

هندسه دندانه مخروطی مماسی با درجه انطباق بیشتر نسبت به چرخ‌دنده‌های مخروطی ساده. به ویژه برای ماشین‌آلات صنعتی پرسرعت، درایوهای PTO کشاورزی و ماشین‌های ابزار خودکار مناسب است. مطابق با تلرانس‌های قطر داخلی ISO H7/H8 تولید شده است.

زاویه مارپیچ: ۸ تا ۵۰ درجه بنا به درخواست

چرخ دنده های مخروطی هیپوئیدی

طراحی محور افست برای دیفرانسیل‌های خودرو، درایوهای صنعتی با مقطع کوچک و کاربردهایی که به قطر پینیون بزرگتر برای افزایش ظرفیت گشتاور نیاز دارند. نسبت دنده تا 25:1 در هر مرحله. همیشه به صورت جفت‌های رینگ و پینیون همسان ارائه می‌شود.

محدوده نسبت: تا 25:1

شفت‌های چرخ‌دنده و شفت‌های هزارخار

اجزای ترکیبی چرخ‌دنده و شفت شامل شفت‌های پینیون و شفت‌های محرک چرخ‌دنده در 18CrNiMo7-6 و 20CrMo. پروفیل‌های اسپلاین مطابق با ISO H7/H8/H9. به طور گسترده در انتقال قدرت کشاورزی و سیستم انتقال قدرت ماشین‌آلات ساختمانی استفاده می‌شود.

اسپلاین ISO H7 · H8 · H9

کوپلینگ‌ها و مجموعه‌های دنده‌ای

کوپلینگ‌های دنده‌ای 42CrMo (Q&T HB 280–320) و مجموعه کامل گیربکس سیاره‌ای (نیتریده شده، درجه DIN7) برای رباتیک، ماشین‌آلات ساختمانی و کاربردهای انرژی تجدیدپذیر. خدمات مونتاژ و تست کامل موجود است.

جنس: 42CrMo · Q&T HB280–320

چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم و انواع سفارشی

پخ مستقیم، فارسی، پخ صفر درجه و هندسه‌های سفارشی غیر استاندارد در نقشه موجود است. مناسب برای کاربردهای کم‌سرعت و کم‌صدا. چرخ‌دنده‌های پخ مستقیم برنجی برای ماشین‌آلات چاپ و درایوهای ابزار دقیق موجود است.

غیر استاندارد پذیرفته شده
مصالح و ساخت و ساز

چرخ دنده های مخروطی مارپیچی از چه چیزی ساخته شده اند؟

انتخاب مواد برای چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی در درجه اول به میزان بار، سرعت کارکرد و شرایط محیطی بستگی دارد. ما طیف وسیعی از آلیاژها را برای مطابقت دقیق با مشخصات شما، انبار و پردازش می‌کنیم.

فولاد آلیاژی سخت شونده سطحی

20CrMo و 18CrNiMo7-6 انتخاب‌های اصلی برای چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی تحت بار بالا هستند. این چرخ‌دنده‌ها که تا HRC 58-62 کربن‌دهی و کوئنچ شده‌اند، با عمق پوسته کربن‌دهی شده 0.8-1.2 میلی‌متر، سختی سطحی استثنایی ارائه می‌دهند و در عین حال، هسته مستحکمی در HRC 35-42 دارند.

فولاد کربن متوسط ​​و آلیاژی

C45 و 42CrMo برای کاربردهای با بار متوسط ​​استفاده می‌شوند. دندانه‌های سخت‌کاری القایی (HRC 55-60) با هسته‌های کوئنچ و تمپر شده (HB 280-320) تعادل عملی بین مقاومت در برابر سایش و قابلیت ماشینکاری ارائه می‌دهند که برای گیربکس‌های صنعتی و ماشین‌آلات ساختمانی بسیار مناسب است.

فولاد ضد زنگ و غیر آهنی

گریدهای فولاد ضد زنگ برای محیط‌های فرآوری مواد غذایی و دارویی که نیاز به مقاومت در برابر خوردگی دارند، در دسترس هستند. برای کاربردهای سبک‌تر - مانند اتوماسیون نیمه‌هادی یا تجهیزات پزشکی - ما همچنین با برنج، آلیاژهای آلومینیوم، مس و پلاستیک‌های مهندسی (POM) کار می‌کنیم.

عملیات سطحی

ما خدمات آبکاری روی، آبکاری نیکل، اکسید سیاه، داکرومات، ژئومت، فسفاته، پوشش پودری، آنودایزینگ و الکتروفورز را ارائه می‌دهیم. تأیید تست اسپری نمک تا 240 ساعت امکان‌پذیر است - که برای کاربردهای رانندگی در فضای باز و دریایی بسیار مهم است.

چرخ‌دنده‌های مارپیچی در مقابل چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم - کدام را باید انتخاب کنید؟

مهندسان اغلب در مورد تفاوت بین چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم و چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ می‌پرسند. پاسخ به سرعت، بار و میزان نویز مورد نیاز شما بستگی دارد.

ویژگی چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی ✓ چرخ دنده مخروطی مستقیم
ظرفیت بار بالاتر (۲+ دندانه در شبکه) پایین (هر بار یک دندان)
نویز عملیاتی به طور قابل توجهی پایین تر با سرعت بالاتر
راندمان انتقال ۹۶–۹۸۱TP4T ~96% (پایین‌تر در سرعت بالا)
محدوده سرعت مناسب کم تا زیاد (توصیه می‌شود) فقط سرعت کم تا متوسط
حداقل تعداد دندانه ۵-۶ دندان ممکن است معمولاً ۱۲+ دندان
عملیات دو طرفه بله (هر دو جهت) بله
سطح ارتعاش مینیمال متوسط ​​تا زیاد
پیچیدگی تولید بالاتر (CNC تخصصی) ساده‌تر

به ما اعتماد کنید

از دیفرانسیل‌های خودرو گرفته تا گیربکس‌های سنگین معدنی، چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی و چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ ما، راندمان انتقال 96-98% و دقت DIN6-DIN9 را ارائه می‌دهند.

تأسیسات تولیدی اختصاصی

بیش از ۲۵۰ مرکز ماشینکاری CNC، چرخ‌دنده، ماشین سنگ‌زنی و ابزار دقیق تست، شبانه‌روزی فعالیت می‌کنند. ما در تولید واسطه‌گری نمی‌کنیم - همه چیز زیر یک سقف اتفاق می‌افتد.

استودیو دیویکس

Vestibulum ac diam sit amet quam vehicula elementum sed sit amet dui. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae; Donec velit neque, auctor sit amet aliquam vel, ullamcorper sit amet ligula. Pellentesque در ipsum id

بازرسی قبل از حمل و نقل 100%

هر دسته از محصولات، تجزیه و تحلیل ترکیب شیمیایی، آزمایش عملکرد مکانیکی، بازرسی اولتراسونیک 100% (EN10228-3، SA388)، سوابق عملیات حرارتی و تأیید ابعادی CMM را پشت سر می‌گذارند.

گواهی کارخانه چرخ دنده مارپیچی
راهنمای انتخاب

چگونه چرخ دنده مخروطی مارپیچی مناسب را انتخاب کنیم

برای محدود کردن مشخصات خود، این چهار مرحله را دنبال کنید. وقتی آماده شدید، یک نقشه یا درخواست برای ما ارسال کنید و مهندسان ما انتخاب شما را تأیید خواهند کرد.

1

تعریف گشتاور و سرعت

گشتاور ورودی (نیوتن متر)، دور موتور ورودی و سرعت یا نسبت سرعت شفت خروجی مورد نیاز را مشخص کنید. این کار ماژول و درجه مواد را تعیین می‌کند.

2

تنظیم زاویه و افست شفت

چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی استاندارد با زاویه ۹۰ درجه کار می‌کنند. اگر محورها همدیگر را قطع نمی‌کنند، فاصله انحراف را مشخص کنید - که به یک مجموعه چرخ‌دنده هیپوئیدی اشاره دارد.

3

انتخاب جنس و سطح

بار زیاد → 20CrMo یا 18CrNiMo7-6، کربنیزه شده. محیط خورنده → پوشش ضد زنگ یا داکرومات/ژئومت.

4

نقاشی خود را ارسال کنید

فایل‌های PDF، DWG یا STEP را به [email protected] ایمیل کنید. در صورت درخواست‌های استاندارد، ظرف 24 ساعت قیمت ارائه می‌دهیم.

سوالات متداول

سوال ۱. چگونه چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی در سرعت‌های بالا صدای کمتری نسبت به چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم تولید می‌کنند؟

هندسه منحنی دندانه تضمین می‌کند که درگیری دندانه تدریجی و پیشرونده باشد - تماس از یک سر سطح دندانه شروع می‌شود و به سر دیگر آن می‌رود، بنابراین انتقال بار به جای اینکه به صورت ضربه‌ای اعمال شود، در طول زمان توزیع می‌شود. در هر لحظه، حداقل دو جفت دندانه بار را به اشتراک می‌گذارند و موج گشتاور را که باعث ایجاد سر و صدا می‌شود، هموار می‌کنند. در مقابل، چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم، یک سطح کامل دندانه را به طور همزمان درگیر می‌کنند و یک ضربه دوره‌ای ایجاد می‌کنند که در دورهای بالا به ارتعاش صوتی تبدیل می‌شود. علاوه بر این، سطح تماس محلی در یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی را می‌توان در طول ساخت تنظیم کرد تا خطای انتقال که منبع اصلی صدای چرخ‌دنده است، به حداقل برسد.

سوال ۲: آیا چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی می‌توانند در هر دو جهت بچرخند یا یک‌طرفه هستند؟

بله، چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی استاندارد کاملاً دو جهته هستند - می‌توانند در هر دو جهت عقربه‌های ساعت و خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخند. با این حال، جهت چرخش مارپیچ (چپگرد یا راستگرد) جهت بار محوری رانش روی یاتاقان‌های شفت را تعیین می‌کند و این باید در انتخاب یاتاقان و طراحی محفظه در نظر گرفته شود. یک مجموعه چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی که به صورت یک جفت چپگرد/راستگرد تولید می‌شود، همیشه باید به عنوان یک واحد جایگزین شود، زیرا چرخ‌دنده‌ها به صورت یک مجموعه منطبق با هم همپوشانی دارند و بهینه شده‌اند.

سوال ۳: کدام یک برای درایو نوار نقاله معدن بهتر است - چرخ دنده حلزونی یا گیربکس دنده مخروطی مارپیچی؟

برای یک درایو نوار نقاله معدنی با بار و چرخه کاری مداوم بالا، یک گیربکس مخروطی مارپیچی معمولاً انتخاب بهتری است. مزیت راندمان تعیین کننده است: یک مرحله مخروطی مارپیچی با راندمان 96-98% در هر مرحله کار می‌کند، در حالی که یک چرخ دنده کرمی با نسبت کاهش مشابه معمولاً راندمان 60-85% را ارائه می‌دهد. در طول عمر یک نوار نقاله که به طور مداوم در حال کار است، صرفه‌جویی در انرژی قابل توجه است. چرخ دنده‌های کرمی قابلیت قفل خودکار و نسبت‌های شدید را در یک محفظه بسیار جمع و جور ارائه می‌دهند، که آنها را برای موقعیت‌یابی خاص یا کاربردهای چرخه کاری کم مفید می‌کند - اما درایوهای مداوم با قدرت بالا جایی هستند که فناوری چرخ دنده مخروطی به وضوح در هزینه عملیاتی برنده می‌شود.

سوال ۴. تفاوت بین چرخ‌دنده فارسی‌بر و چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی چیست و چه زمانی باید از هر کدام استفاده کنم؟

چرخ‌دنده فارسی‌زبانه به سادگی یک چرخ‌دنده مخروطی است که در یک جفت نسبت ۱:۱ (مساوی) با زاویه شفت ۹۰ درجه استفاده می‌شود - این چرخ‌دنده جهت شفت را بدون تغییر سرعت یا گشتاور تغییر می‌دهد. در مقابل، یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی را می‌توان در هر نسبتی از ۱:۱ تا حدود ۱۰:۱ در هر مرحله استفاده کرد و دندانه‌های منحنی آن مزیت قابل توجهی در سر و صدا و ظرفیت بار در سرعت‌های بالاتر به آن می‌دهد. از چرخ‌دنده‌های فارسی‌زبانه زمانی استفاده کنید که به یک تغییر جهت ساده در سرعت برابر نیاز دارید؛ از چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی زمانی استفاده کنید که به تغییر نسبت نیاز دارید، یا زمانی که شرایط عملیاتی نیاز به سر و صدای کمتر، ظرفیت بار بالاتر یا راندمان بهتری نسبت به چرخ‌دنده‌های فارسی‌زبانه با برش مستقیم دارد.